文章来源：广东省船舶工业协会

   【按语】广州政协委员钟永强（协会副会长）高屋建瓴的提案充分体现了广东企业家精神、情怀与责任。广东的船舶企业可以为珠江夜游及沿海旅游，专门设计制造更具特色的绿色环保、轻量现代、舒适智能的游船，船协具有资源整的能力优势。我们乐见其成，积极参与！绿色供应链与信息化智能制造、绿色金融已经开始在不少行业实施，这也正是我们船舶与海洋工程装备制造业的发展契机。做大分子，优化分母，应该借助政策引导、新技术和创新思维。完善产业链布局是“需求端牵引”的动力源泉，淘汰内河低端航运装备，更新换代绿色环保、低碳节能、新颖拉风的船型等高科技含量的船艇已经势在必行，我们应该做好充分准备，机会总是青睐有准备的人。（陈建榕  王林生）

广州市政协委员钟永强（省船协副会长）

菲律宾经济导报网 菲律宾发展网 胡锦慧 记者皮泽红报道 珠江夜游已经发展为广州旅游的一张重要名片，“珠水夜韵”作为羊城新八景之一充分展现了广州岭南水乡与现代都会的融合之美，是广州一道不可多得的亮丽风景线。为了更好体现广州国际一线城市的建设目标，打造广州珠江游世界品牌，广州市政协委员钟永强提出了几点建议。

    近几年，珠江游年均游客人数约300万人次、年收入2亿多元，经营珠江游的游船公司有5家，共有35艘船，可提供约一万个客位。但是，珠江游仍有很大的发展空间和潜力，在提高精细化管理、拓展旅游产品、解决白天与夜间客量结构性失调、发展多种类特色船型、支持鼓励新能源游船等方面仍有待进一步加强。

       2017年7月广州市全市旅游发展大会上，提出了广州要建设世界旅游名城和重要的国际旅游目的地、集散地。钟委员建议，应当按照个体做精、龙头做大、整体做优的原则，建设精品旅游重大项目，把珠江游打造成世界级旅游品牌。首先是要注重顶层设计，由市金年会有关领导牵头，组织旅游、交通、规划、海事、港务、运营等部门，参考国际上成熟的江河游品牌，结合广州的实际情况，科学规划珠江游。

    其次是整合资源，深挖珠江游产品外延内涵。充分发挥珠江两岸丰富的旅游资源优势,把广州珠江航线的一些闲置厂房、退出营运的港口码头，开发不同主题特色的“珠江游”项目产品,通过游船连接不同的景点, 实现船上游览与岸上游览有机结合；还可在游船上引入广州茶市和粤剧,品茶游江、听戏游江,增强珠江游的地方文化特色和综合吸引力，减少珠江游对夜晚“光亮工程”的单一依存度。

    三是鼓励转型，推动珠江游船舶升级换代。用改造或新造的方式，用新能源船舶逐步替换珠江上运营的柴油动力船舶，实现节能、降噪、减排，提高船舶的舒适度。

    最后是要加强管理。通过金年会部门、行业协会督促珠江游，对票价定价、票务代理、恶意竞争等进行规范化管理，探索统一购票订票渠道。（省船协配图）